压轨器的区别在于，前者的输入转矩和输出转矩相等，即不能改变原动机的输出转矩，而后者可以改变原动机的输出转矩。一般柴油机的输出转矩特性曲线(转矩与转速的关系曲线)比较平坦。
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压轨器的传动装置介绍
其实压轨器的核力传动装置可以分为两大类，分别是液力联轴器和液力变矩器。这两者的不同就是，前者的输入转矩与输出转矩是一样的，简单来讲就是无法改变原动机的输出转矩，钢轨铸钢压轨器公司，可是后者却是能够改变原动机的输出转矩。通常柴油机的输出转矩特性曲线是要平坦一些的。
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这种轨道板压轨器的基本特征是在臂杆端安置平衡重，亦即应用平衡原理构成龙门式的，并只需少数人就能用开闭柄简单操作起来的方式。此外，压轨器长赢尾轨道板长度的2倍，只限轨道板压轨器的数量同步装车，到铺设现场同步卸车。若如此取决于一个作业过程所需要的时间和根据日施工进度所需要配置的台数。
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